Новосибирск, Тюменская 2, корпус 5

Главная

Услуги

Акции

О компании

Контакты

Магазин

+7 (383) 380-98-80

Ремонт, промывка и обслуживание системы охлаждения

Диагностика, опрессовка, поиск течи, ремонт

Аппаратная замена антифриза с промывкой системы

Ремонт и промывка радиаторов

Комплексная промывка системы охлаждения

+7 (383) 380 98 80

Новосибирск, Тюменская 2, к 5

Перегрев? Плохо греет печка? Слабый холод кондиционера?
Найдём причину и решим за 1 визит. Смета до работ.

Блок: Какая у вас проблема? — Карточки с акцентной полосой

Какая у вас проблема?

Выберите свою — подскажем решение и стоимость

Течь, уровень падает, пятна

Опрессовка → найдём утечку и восстановим герметичность.

Подробнее

Ржавчина/шлам, печка дует слабо

Глубокая промывка системы и печки с контролем pH/прозрачности.

Подробнее

Плановая замена, допуски/цвет

Подберём допуск по VIN и заменим без воздуха. Акт с параметрами.

Подробнее

Перегрев в пробках, слабый кондиционер

Деликатная мойка пакета радиаторов (без/со снятием), тепловизор.

Подробнее

Быстрый выбор услуги

Точная стоимость зависит от модели и состояния. Итог — после диагностики.

Опрессовка и поиск течи

от 1 800 ₽

Проверка давлением + визуальный осмотр
УФ-краситель при необходимости

Подробнее

Промывка системы

от 3 500 ₽

Химия по материалам, обратная циркуляция
Контроль pH/прозрачности

Подробнее

Замена антифриза

от 2 500 ₽ + 700 ₽/л

Частичная / полная аппаратом
Удаление воздуха, подбор по VIN

Подробнее

Мойка радиаторов

от 3 200 ₽ • со снятием — от 7 000 ₽

Деликатная мойка, обратный поток
Укрытие электрики, при снятии — разбор пакета

Подробнее

Симптомы → возможные причины

Греется в пробках

→

Забит пакет радиаторов, вентилятор, термостат

Шлам/воздух в контуре печки, засор теплообменника

Течь патрубков/радиатора/помпы, крышка бачка

Коррозия/шлам → промывка + новая ОЖ

Печка дует слабо

Падает уровень антифриза

Ржавая ОЖ

ПОДБЕРЕМ РЕШЕНИЕ

Оставьте контакты — перезвоним, уточним симптомы и предложим ближайшее время.

«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»

Диагностика — коротко и по делу

Опрессовка системы

Проверка герметичности, тестирование крышки расширительного бачка, термостата и циркуляции

Тепловизор + эндоскоп

Диагностика пакета радиаторов, исследование "бутерброда" систем охлаждения и кондиционера

Анализ ОЖ

Контроль pH, содержания кислоты, точку кипения и состояния антикоррозийных присадок

Проверка на перегрев ДВС, АКПП

Комплексная проверка системы охлаждения на предмет перегревов

Поиск утечки антифриза

Проверка на утечки антифриза дымогенератором • Тест пробоя прокладки ГБЦ • Осмотр на присутствие СО2 в системе охлаждения • Проверка патрубков

Компьютерная диагностика

Проверка системы сканером на соответствие показаний приборной панели и реальных данных с датчиков

Почему у нас безопасно

Используем профессиональную химию BG и MotulEvo, совместимую с вашим авто

Фото и видеоотчёт по всем этапам работ

Предоставляем гарантию на выполненные работы

Гарантия качества

Полная отчётность

Бережные методы

Примеры выполненных работ

Проблема: перегрев в пробках, слабый обогрев
Решение: мойка пакета радиаторов
Результат: температура в городе -7°C; печка: +12°C на дефлекторе

Проблема: течь антифриза, перегрев
Решение: замена патрубка + промывка системы
Результат: стабильная температура 90–92°C

Проблема: шлам в системе, долгий прогрев
Решение: глубокая промывка + замена ОЖ
Результат: прогрев быстрее на 2–3 минуты

VAG 1.8 TSI

Toyota Camry 2.4

BMW 3.0d

Отзывы

«Потек антифриз. Сделали опрессовку, нашли течь в помпе. Заменили, промыли систему. Все четко, с фотоотчетом.»

Сергей

BMW X5, 2016

ПРИМЕРЫ ТОГО, ЧТО ПРОИСХОДИТ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

Коррозия на рубашке охлаждения двигателя, неравномерно охлаждающие радиаторы, спрессованая накипь и отложения напоминающая "морские камни", ржавый антифриз в помпе и тд. И это лишь примеры не своевременной замены антифриза на относительно свежих автомобилях.

МОЙКА РАДИАТОРОВ СО СНЯТИЕМ

Загрязнение радиатора напрямую влияет на работоспособность автомобиля. Если мотор плохо охлаждается — одна из первых причин именно в радиаторах.

Range Rover Vogue. Пробег 200000км

На RR была произведена мойка всех радиаторов со снятием.
Страшная картина. Так же был произведен ремонт вентилятора, что является частой проблемой у роверов из-за окисления контактов. На данном фото сложно узнать RR, но это он.
Тяжелая мойка с снятием всего — начиная с бамперов и заканчивая усилителями.

Porshce, BMW

На фото:
- Мойка радиаторов Porshce 2016 52000 км
- Мойка интеркуллера BMW X5 2008 200000 км
- Мойка радиаторов X5M 2017 26000 км

Volwagen Jetta 2008. Пробег 190000

Треть основного радиатора зацементирована с внутренней стороны. Представьте, на сколько хуже работает система охлаждения при такой забитости. Изначально данный автомобиль приехал на раскоксовку из-за жора масла, но после диагностики эндоскопом стало ясно, что пора на капиталку, двигатель умер от постоянных перегревов и раскоксовка здесь не поможет. При поиске источника перегревов обнаружились забитые радиаторы, как снаружи, так и внутри системы.

НАЗАД

ДАЛЕЕ

Профессиональный стенд с контролем направления / давления / температуры потока + опыт сложных случаев (силикагель, масляная эмульсия, гель, белые хлопья, ржавчина).

АППАРАТНАЯ ЗАМЕНА охлаждающей жидкости

Без риска. Без воздуха. Без грязи.

Работаем на SPIN WS4000 — лидерах индустрии по полной замене охлаждающей жидкости.

100% обновление жидкости. Обычный слив/залив через нижний патрубок меняет ~50–70% объёма, простые стенды 80-90%. Мы же вытесняем старый антифриз из всех контуров, включая блок, разные контура теплообменников, радиаторы печек
Без воздушных пробок. Вакуумное заполнение и контроль давления устраняют риск завоздушивания — печка греет как нужно.
Чистые контуры. Продавливаем дистиллированной водой. Или моем щадящей химией удаляя накипь, ржавчину, продукты распада антифриза (если уже есть проблема).
Промываем щадящей химией «пробивая» забившиеся соты без снятия радиатора (в большинстве случаев).
Безопасный переход от одного производителя антифриза к другому. Полное вытеснение исключает смешение «несовместимых» жидкостей.
Контролируем все параметры. Температура/направление/давление потока под контролем — без «на глаз» и экспериментов.

Работа строго по допускам — не «на глаз», а по спецификации вашего авто.