Новосибирск, Тюменская 2, корпус 5
Глубокая промывка дросселя, коллектора и впускных клапанов + адаптация ЭБУ
30–60 мин
3‑в‑1
среднее время работ
дроссель • коллектор • клапана
минимум рисков
Без снятия
Полная очистка впускной системы автомобиля
Новосибирск, Тюменская 2, к 5
Технология BG • Без разборки • Гарантия результата
Восстановим холостой ход, отклик на газ и снизим расход топлива. Профессионально, безопасно, за один визит.
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Результат «до/после»
С какими авто работаем
Дизельные двигатели:
VAG (VW, Audi, Skoda, Porsche), BMW/MINI, Mercedes, Peugeot/Citroën, FIAT/Jeep MultiJet и другие.
VAG (VW, Audi, Skoda, Porsche), BMW/MINI, Mercedes, Peugeot/Citroën, FIAT/Jeep MultiJet и другие.
Двигатели с непосредственным (прямым) впрыском:
GDI, TFSI, FSI,TSI, Ecoboost, CGI, Skyactive и тп.
GDI, TFSI, FSI,TSI, Ecoboost, CGI, Skyactive и тп.
Ford Explorer 2013 До/После
VW. Amarok. Дизель. До/После
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Ошибки по вихревым заслонкам
Машина «не едет», провалы на разгоне, тупит
Троит/вибрирует на холостых, особенно на холодную
Расход вырос, у дизелей — серый/чёрный дым
Ошибки по смеси, пропуски, детонация, вихревые заслонки
Пробег без чистки 60–120 тыс. км (GDI/FSI/TFSI; дизель с EGR)
Машина «не едет», провалы на разгоне, тупит
Троит/вибрирует на холостых, особенно на холодную
Расход вырос, у дизелей — серый/чёрный дым
Ошибки по смеси, пропуски, детонация, вихревые заслонки
Пробег без чистки 60–120 тыс. км (GDI/FSI/TFSI; дизель с EGR)
Проблемы узнаёте?
РЕЗУЛЬТАТ ПРОЦЕДУРЫ
Убираем «плавание», глушение при сбросе газа, ошибки P0505/P2119.
Чистый впуск и обученная заслонка — быстрый старт и ровная динамика.
Восстановим корректную смесь — экономия до 0.5–1 л/100 км в реальном трафике.
Стабильные обороты
Отклик и тяга
Безопасно
Оборудование США. Без разбора, без риска повредить уплотнения.
Меньше расход
КОМПЛЕКСНАЯ ОЧИСТКА 3 в 1 ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ
Очистка впускных клапанов
Удаление отложений с поверхности впускных портов и клапанов
Очистка дроссельной заслонки
Удаление отложений с дроссельной заслонки, с заслонок изменения геометрии
Очистка впускного коллектора
Удаление отложений с поверхности впускного коллектора
Как это работает
ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗ РАЗБОРА ДВИГАТЕЛЯ
- Распыляем спецсостав во впуск — покрываем дроссель, коллектор и клапана.
- Разрушаем нагар и масляные отложения безопасно для датчиков и покрытий.
- Проводим адаптацию дросселя: статическую/динамическую через ЭБУ.
30–60 минут под ключ
Специальное оборудование BG распыляет очиститель во впускной коллектор перед впускными клапанами. Данное оборудование – ключ к эффективности сервиса, так как подача очистителя осуществляется путем мелкодисперсного распыления струи, что обеспечивает его попадание по назначению в выверенном количестве.
Что входит в услугу
Сканер, параметры ХХ/MAF/угол дросселя, ошибки. Проверка подсоса.
Дроссель • впускной коллектор • впускные клапана. Без снятия.
Обучение положения заслонки (статическая/динамическая) + сброс LTFT при необходимости.
1. Диагностика
2. Промывка 3‑в‑1
4. Тест‑драйв
Контроль оборотов, отклика и отсутствия ошибок. Рекомендации по профилактике.
3. Адаптация ЭБУ
Отзывы клиентов
«После чистки и адаптации мотор стал тише, обороты ровные, расход меньше.»
Ирина — Volkswagen Polo, 1.6 MPI
«Раньше дёргался на холодную. Теперь старт плавный, тяга вернулась.»
Павел — Toyota Camry, 2.4
«Комплекс 3‑в‑1 реально спас GDI. Ошибок нет, ХХ как вкопанный.»
Сергей — Kia Sportage, 2.0 GDI
ЦЕНЫ
от
8 500 ₽
Дроссель + коллектор + клапана + адаптация.
Рекомендуем для GDI/TSI/TFSI / турбо
Рекомендуем для GDI/TSI/TFSI / турбо
Комплекс 3‑в‑1 (6 цилиндров)
от
6 500 ₽
Комплекс 3‑в‑1 (4 цилиндра)
Дроссель + коллектор + клапана + адаптация.
Рекомендуем для GDI/TSI/TFSI / турбо
Рекомендуем для GDI/TSI/TFSI / турбо
Представленные цены на услуги не являются договором офертой и могут отличаться от фактических в настоящий момент.
Цены указаны по состоянию на 1.08.2025. Уточняйте стоимость у оператора.
Цены указаны по состоянию на 1.08.2025. Уточняйте стоимость у оператора.
⚠️ Почему опасно тянуть с чисткой впуска
Простая цепочка поломок в современных авто с прямым впрыском и дизелях:
Мало воздуха
Впуск забит нагаром → смеси не хватает воздуха.
Мало воздуха
Много топлива
Смыв масляной плёнки
Представьте: вы дышите через тонкую трубочку — воздуха мало. Так и двигатель: впуск забит, ЭБУ «доливает» бензин/дизтопливо. Лишнее топливо смывает масло со стенок цилиндров, пропадает «масляный клин» на кольцах — растёт трение и износ. Мы делаем регламентную чистку впуска (орехоструй клапанов + мойка коллектора) с эндоскопией «до/после». В итоге мотор снова «дышит»: ровный ХХ, тяга, расход в норме.
30 секунд — простой механизм
Задиры / капиталка
→
→
→
→
Обогащение смеси
ЭБУ «доливает» топливо, чтобы мотор не глох.
Смыв масляной плёнки
Лишнее топливо смывает масло → нет масляного клина на кольцах.
Трение и износ поршневой
Растёт сухое трение, ускоряется износ поршневой → капитальный ремонт приближается.
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Ответы на часто задаваемые вопросы по сервису чистки впуска
Часто спрашивают
Пожалуйста, уделите 10 МИНУТ времени на прочтение данного материала
Когда клапаны сердца и легких человека не получают достаточно чистого воздуха — происходит нехватка кислорода. Так и сердце «железного коня» — работает с перебоями, до последнего момента. При забитых клапанах притока воздуха и оттока газов — двигатель начинает «задыхаться»
Статья: Просто о сложном: зачем воздух двигателю и как устроена топливно-воздушная система простым языком (10 минут чтения)
Когда клапаны сердца и легких человека не получают достаточно чистого воздуха — происходит нехватка кислорода. Так и сердце «железного коня» — работает с перебоями, до последнего момента. При забитых клапанах притока воздуха и оттока газов — двигатель начинает «задыхаться»
Статья: Просто о сложном: зачем воздух двигателю и как устроена топливно-воздушная система простым языком (10 минут чтения)
Да. Используем сертифицированные составы и оборудование BG. Работы выполняют опытные мастера, без разбора узлов.
Да, в 90% случаев. После очистки параметры меняются, ЭБУ требует обучения положения заслонки.
Рекомендуем каждые 20–30 тыс. км для GDI/TSI и 30–40 тыс. км для атмосферных моторов.
Диагностика 15–20 минут, промывка + адаптация — 30–60 минут. Комплекс 3‑в‑1 включая время на сложность подключения — в течение рабочего дня
Постоянные клиенты процедуры дизельные автомобили BMW, Mini, Audi, Mercedes, Volkswagen, Porsche, Volvo, Land Rover, Range Rover
Также процедура проводится на дизельных автомобилях и автомобилях с прямым впрыском марок:
Ford EcoBoost, Mazda SkyActiv, KIA GDI, Hyundai GDI, Genesis GDI, Mitsubishi GDI, Toyota D-4S, Peugeot THP, Citroen THP, Citroen HDi, Peugeot HDi, FIAT MultiJet, Jeep MultiJet, Opel CDTI, Alfa Romeo MultiJet, Honda GDI, Acura GDI
Часто проблемные двигатели и серии:
BMW N54, BMW N55, BMW N20, BMW N13, BMW N47, BMW B48, BMW B58, Mini N14, Mini N18, VAG EA888, VAG EA113, VAG 1.8 TFSI, VAG 2.0 TFSI, Mercedes M271, Mercedes M274, Mazda SkyActiv-G, Mazda SkyActiv-D, Hyundai 1.6 GDI, Hyundai 2.0 GDI, Kia 1.6 T-GDI, Kia 2.0 T-GDI, Toyota 2GR-FSE, Toyota 8AR-FTS, Peugeot 1.6 THP, Citroen 1.6 THP, VW 3.0 TDI, Audi 4.2 TDI, Mercedes OM651, Mercedes OM642, BMW N57, BMW B57
Полный список автомобилей:
BMW Серии и Модели:
1 (E81, E82, E87, E88, F20, F21, F40, F52),
2 (F22, F23, F44, F45, F46, G42, U06),
3 (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, G20, G21),
4 (F32, F33, F36, G22, G23, G26),
5 (E60, E61, F07, F10, F11, G30, G31),
6 (E63, E64, F06, F12, F13, G32),
7 (E65, E66, F01, F02, G11, G12, G70),
8 (G14, G15, G16), X1 (E84, F48), X2 (F39), X3 (E83, F25, G01), X4 (F26, G02), X5 (E53, E70, F15, G05), X6 (E71, F16, G06), X7 (G07), Z1, Z3, Z4 (E85, E86, E89, G29), M1, M2, M3, M4, M5, M6, M8, X3M, X4M, X5M, X6M
Mini
Cabrio, Clubman, Cooper, Countryman, Coupe, John Cooper Works, Hatch, Paceman, Roadster
Кузова: R50, R52, R53, R56, R55, R57, F55, F56, F57
Двигатели: W10B16A, W11B16A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A, W17D16A, N47C16A, N47C20A, B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B, B37C15A, B47C20A, N12B16A / EP6, N14B16A / EP6DT, N14B16C / EP6DTS, N18B16A / EP6C, W17D16A / DV6TED4
Mercedes
G-Class (W463, G463, G320, G350, G400, G500, G550, G55 AMG, G63 AMG), A, B, C, E, S, CL, GLA, GLK, CLS, GLB, GLC, SLC, SLK, SLR, ML, CLA и др.
Audi дизель (TDI) / бензин (FSI / TFSI)
A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6, Q7, Q8, RS4, RS5, RS6, RS7, TT, TTS
Типы двигателей:
1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI EA888 Gen 1–3, 2.0 TFSI EA888 Gen 1–3, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI EA189 / EA288, 3.0 TDI V6 (EA897, EA897evo), 4.2 TDI V8
Volkswagen
Amarok, Arteon, Atlas Cross Sport, Beetle, Bora, Caddy, Cross Golf, Cross Polo, E-Golf, Eos, Golf Alltrack, GTI, Plus, R, Sportsvan, ID3, ID4, Jetta, Lavida, Multivan, New Beetle, Passat, Passat Alltrack, Passat CC, Phaeton, Pointer, Polo, Scirocco, Sharan, Taos, Tarek, T-Cross, Teramont, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter
Ford с двигателями EcoBoost:
Ford Focus, Ford Kuga, Ford Mondeo, Ford Edge, Ford Explorer, Ford Mustang, Ford Transit.
Mazda с двигателями SkyActiv:
Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda CX-50, Mazda CX-60, Mazda CX-9, Mazda MX-5
KIA с двигателями GDI:
Carnival, Ceed, Cerato(Forte), K900(Quoris), Mohave, Optima(K5), Rio, Seltos, Sorento, Soul, Sportage,Stinger
Hyundai
Creta, Elantra, Genesis/G70/G80/G90, i30, Palisade, SantaFe, Solaris, Sonata,Tucson, Veloster
Genesis
Coupe, G70, G80, G90
Acura
TL 3.5L V6 VTEC, TLX, TSX, RDX V6 GDI, MDX V6 GDI, ILX
c двигателями: J37A4, K24W7, J35Y5, K24Z2, K23A1, J35Z5, J35Z1, J35Z4, J35Y1, K24W1
Mitsubishi: ASX, Outlander, Mitsubishi Pajero Sport
Citroen дизельные двигатели DV6, DW10, HDi, BlueHDi, MultiJet II:
C3, C4, C5, C4 Picasso, Berlingo, Jumpy, Spacetourer
Citroen / Peugeot с двигателями THP (Turbo High Pressure) и PureTech (1.2 EB2DT / EB2DTS):
C4, DS4, DS5, C5, C3, C4 Cactus, C4 SpaceTourer
208, 308, 508, 3008, RCZ
FIAT с двигателями 1.0 / 1.3 GSE, новые 1.4 T-Jet
500X, 500L, Tipo (2020+), Jeep Renegade / Compass
FIAT дизельные двигатели 1.3 MultiJet II, 1.6 MultiJet II, 2.0 MultiJet II
500L, Panda, Punto, Doblo, Fiorino, Tipo, Bravo, Opel Astra J, Fiat Freemont, Ducato, Jeep Cherokee, Alfa Romeo Giulietta
Типы двигателей
BMW N-серии (N47, N57, B37, B47, B57, N13, N20, N54, N55, M50D), VAG TSI, TFSI, Mitsubishi GDI, Mercedes CGI, дизель Common Rail, 4-цилиндровые, 6-цилиндровые рядные, 6-цилиндровые V-образные
Также процедура проводится на дизельных автомобилях и автомобилях с прямым впрыском марок:
Ford EcoBoost, Mazda SkyActiv, KIA GDI, Hyundai GDI, Genesis GDI, Mitsubishi GDI, Toyota D-4S, Peugeot THP, Citroen THP, Citroen HDi, Peugeot HDi, FIAT MultiJet, Jeep MultiJet, Opel CDTI, Alfa Romeo MultiJet, Honda GDI, Acura GDI
Часто проблемные двигатели и серии:
BMW N54, BMW N55, BMW N20, BMW N13, BMW N47, BMW B48, BMW B58, Mini N14, Mini N18, VAG EA888, VAG EA113, VAG 1.8 TFSI, VAG 2.0 TFSI, Mercedes M271, Mercedes M274, Mazda SkyActiv-G, Mazda SkyActiv-D, Hyundai 1.6 GDI, Hyundai 2.0 GDI, Kia 1.6 T-GDI, Kia 2.0 T-GDI, Toyota 2GR-FSE, Toyota 8AR-FTS, Peugeot 1.6 THP, Citroen 1.6 THP, VW 3.0 TDI, Audi 4.2 TDI, Mercedes OM651, Mercedes OM642, BMW N57, BMW B57
Полный список автомобилей:
BMW Серии и Модели:
1 (E81, E82, E87, E88, F20, F21, F40, F52),
2 (F22, F23, F44, F45, F46, G42, U06),
3 (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, G20, G21),
4 (F32, F33, F36, G22, G23, G26),
5 (E60, E61, F07, F10, F11, G30, G31),
6 (E63, E64, F06, F12, F13, G32),
7 (E65, E66, F01, F02, G11, G12, G70),
8 (G14, G15, G16), X1 (E84, F48), X2 (F39), X3 (E83, F25, G01), X4 (F26, G02), X5 (E53, E70, F15, G05), X6 (E71, F16, G06), X7 (G07), Z1, Z3, Z4 (E85, E86, E89, G29), M1, M2, M3, M4, M5, M6, M8, X3M, X4M, X5M, X6M
Mini
Cabrio, Clubman, Cooper, Countryman, Coupe, John Cooper Works, Hatch, Paceman, Roadster
Кузова: R50, R52, R53, R56, R55, R57, F55, F56, F57
Двигатели: W10B16A, W11B16A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A, W17D16A, N47C16A, N47C20A, B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B, B37C15A, B47C20A, N12B16A / EP6, N14B16A / EP6DT, N14B16C / EP6DTS, N18B16A / EP6C, W17D16A / DV6TED4
Mercedes
G-Class (W463, G463, G320, G350, G400, G500, G550, G55 AMG, G63 AMG), A, B, C, E, S, CL, GLA, GLK, CLS, GLB, GLC, SLC, SLK, SLR, ML, CLA и др.
Audi дизель (TDI) / бензин (FSI / TFSI)
A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6, Q7, Q8, RS4, RS5, RS6, RS7, TT, TTS
Типы двигателей:
1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI EA888 Gen 1–3, 2.0 TFSI EA888 Gen 1–3, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI EA189 / EA288, 3.0 TDI V6 (EA897, EA897evo), 4.2 TDI V8
Volkswagen
Amarok, Arteon, Atlas Cross Sport, Beetle, Bora, Caddy, Cross Golf, Cross Polo, E-Golf, Eos, Golf Alltrack, GTI, Plus, R, Sportsvan, ID3, ID4, Jetta, Lavida, Multivan, New Beetle, Passat, Passat Alltrack, Passat CC, Phaeton, Pointer, Polo, Scirocco, Sharan, Taos, Tarek, T-Cross, Teramont, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter
Ford с двигателями EcoBoost:
Ford Focus, Ford Kuga, Ford Mondeo, Ford Edge, Ford Explorer, Ford Mustang, Ford Transit.
Mazda с двигателями SkyActiv:
Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda CX-50, Mazda CX-60, Mazda CX-9, Mazda MX-5
KIA с двигателями GDI:
Carnival, Ceed, Cerato(Forte), K900(Quoris), Mohave, Optima(K5), Rio, Seltos, Sorento, Soul, Sportage,Stinger
Hyundai
Creta, Elantra, Genesis/G70/G80/G90, i30, Palisade, SantaFe, Solaris, Sonata,Tucson, Veloster
Genesis
Coupe, G70, G80, G90
Acura
TL 3.5L V6 VTEC, TLX, TSX, RDX V6 GDI, MDX V6 GDI, ILX
c двигателями: J37A4, K24W7, J35Y5, K24Z2, K23A1, J35Z5, J35Z1, J35Z4, J35Y1, K24W1
Mitsubishi: ASX, Outlander, Mitsubishi Pajero Sport
Citroen дизельные двигатели DV6, DW10, HDi, BlueHDi, MultiJet II:
C3, C4, C5, C4 Picasso, Berlingo, Jumpy, Spacetourer
Citroen / Peugeot с двигателями THP (Turbo High Pressure) и PureTech (1.2 EB2DT / EB2DTS):
C4, DS4, DS5, C5, C3, C4 Cactus, C4 SpaceTourer
208, 308, 508, 3008, RCZ
FIAT с двигателями 1.0 / 1.3 GSE, новые 1.4 T-Jet
500X, 500L, Tipo (2020+), Jeep Renegade / Compass
FIAT дизельные двигатели 1.3 MultiJet II, 1.6 MultiJet II, 2.0 MultiJet II
500L, Panda, Punto, Doblo, Fiorino, Tipo, Bravo, Opel Astra J, Fiat Freemont, Ducato, Jeep Cherokee, Alfa Romeo Giulietta
Типы двигателей
BMW N-серии (N47, N57, B37, B47, B57, N13, N20, N54, N55, M50D), VAG TSI, TFSI, Mitsubishi GDI, Mercedes CGI, дизель Common Rail, 4-цилиндровые, 6-цилиндровые рядные, 6-цилиндровые V-образные
КОНТАКТЫ
+7 (383) 380-98-80
Позвонить
Телефон:
г. Новосибирск, ул. Тюменская 2, корпус 5
(въезд в главные ворота рядом с Быстроном)
Адрес:
ПН-ПТ, с 10:00 до 19:00
Быстрая связь
Время работы:
КОНТАКТЫ
+7 (383) 380-98-80
Позвонить
Телефон:
г. Новосибирск, ул. Тюменская 2, корпус 5
(въезд в главные ворота рядом с Быстроном)
Адрес:
ПН-ПТ, с 10:00 до 19:00
Быстрая связь
Время работы:
Орехоструйная очистка впускных клапанов
Когда нужны радикальные меры и нагара так много, что химическая промывка выходит очень дорогой, проводим процедуру орехоструйной очистки клапанов и впускного коллектора.
Подробнее 
/*Слайдер ДО ПОСЛЕ 2 экран*/