Новосибирск, Тюменская 2, корпус 5

Работаем по регламентам

Контроль по весу и температуре (MotulEvo / BG)

Видео/фото отчёт по запросу

Аппаратная замена масла АКПП, CVT, DSG

Новосибирск, Тюменская 2, к 5

Аппаратная замена масла в АКПП / CVT / DSG — с гарантией

Контроль по весу

Уровень по температурному окну OEM

Фильтрация частиц в контуре

Прозрачность — фото/видео отчет

Перед раскоксовкой/ремонтом/покупкой

Стенды MotulEvo ATM и BG — лучшие стенды по полной замене ATF

Гарантия на работы

Пинки, рывки, задержки, потемневшая ATF — не «особенности», а признаки устаревшей жидкости. Частичная замена меняет лишь 40–60% и не вымывает отложения.

Почему именно сейчас?

Пробег 40–60 тыс. км с последнего обслуживания.
Тяга прицепов, такси, тяжёлые условия.
Потемнение жидкости, запах гари.
Дёрганье при начале движения, посторонние шумы.
Замедленные переключения, перегрев.

Экономия: минус риск капремонта от 150 000 ₽.

Полная аппаратная замена обновляет 100% жидкости и вымывает продукты износа → коробка работает мягче и дольше.

Колба слева — окисленное масло после ~60 000 км (защита отсутствует).
Справа — эталонная жидкость.

Когда нужна замена ATF

Диагностика сканером: ошибки TCM, адаптации, давление.
Осмотр поддона (где возможно): стружка/магниты/запах гари.
Проверка контура охлаждения и герметичности.
Подтверждение допусков ATF/фильтра по VIN.

Если найдём риск (критично низкое давление, крупная стружка, ошибки) — замену не проводим и предлагаем план ремонта. Оплат за «замену любой ценой» нет.

Перед заменой — чек-лист допуска

★★★★★ 4.9/5 по внутренним опросам клиентов

Фрагменты отзывов:

Фото/видео кейсов показываем в сервисе по запросу.

Демонтаж впуска, герметизация каналов, подготовка. Новые прокладки по VIN.

2

Читаем параметры сканером, проверяем ошибки/температуры, оцениваем состояние ATF, согласуем OEM-допуски (Toyota WS, ZF Lifeguard, CVT Jatco и т.д.).

Диагностика и допуски

Подготовка

Полная замена на стенде

Контроль и адаптация

Отчёт

1

Что мы делаем — по шагам

Выставляем уровень по температурному окну OEM, выполняем адаптации/сбросы, проверочный заезд.

4

5

Фиксируем литры/допуски/детали в заказ-наряде. По запросу — видео/фото отчёт.

3

Подключение к контурам охлаждения. Вытеснение отработки новой жидкостью в штатных режимах. Контроль температуры, давления и объёма по весу.

Оборудование, которое снимает страх

Без риска. Без воздуха. Без грязи.

Работаем на MotulEvo ATM-серии — лидерах индустрии по полной замене ATF.

Контроль по весу: «сколько вышло — столько вошло» → без ошибок объёма.
Контроль температуры: защита от перегрева, уровень строго в «окне» OEM.
Фильтрация частиц в контуре стенда — отработка не возвращается в коробку.
База подключений/допусков по моделям → быстро и корректно под ваш авто.
Универсальность: АКПП Aisin/ZF/Mercedes, DSG (DQ200/250/381/500/DL501), CVT Jatco/Aisin, PowerShift/Multitronic и др.

Стенд не «качает давлением» против коробки — он работает в штатной гидрологике и подстраивается под трансмиссию.

Хочу увидеть, как это работает

ВАРИАНТЫ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Полная замена масла (аппаратная)

Частичная замена масла

Обновляет 100%.
Вымывает продукты износа.
Стабилизирует фрикционные свойства → плавные переключения и ресурс.

Когда уместна частичная: после капремонта как «обкаточная» или при редких конструктивных ограничениях подключения.

Обновляет 40–60%.
Отложения остаются в гидротрансформаторе/гидроблоке.
Эффект кратковременный.

ЧЕСТНЫЕ ЦЕНЫ

Стандарт

Профи

Полная аппаратная замена
Контроль по весу/температуре
Подбор ATF по допуску

Материалы (ATF/фильтры/прокладки): Motul, Ravenol, ZIC, Toyota, VAG, ZF и др. — по допуску.

Фиксируем итог в заказ-наряде до начала работ. Никаких «сюрпризов» в процессе.

Прозрачно

Полная замена + промывка
Снятие поддона + фильтр (если предусмотрено) — от 2 500 ₽
Видео/фото отчёт по запросу

Для каких коробок мы работаем

Aisin (U341E, U660E, U151E, A750F, A760E, A960E и др.), ZF (5HP/6HP/8HP), GM (6T30/40, 6L80/90), Mercedes (5G, 7G-Tronic, 9G-Tronic), Ford 6F35, Hyundai/Kia 6-/8-ступ.

Марки:
Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, VW, Audi, Skoda, BMW, Mercedes, Honda, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Renault, Mitsubishi, Subaru и др.

DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL501, PowerShift, DCT Getrag/BorgWarner.

Jatco (JF011E, JF015E, JF016E, JF017E, JF020E; RE0F10A/09B/11A), Aisin CVT, X-Tronic и др.

АКПП

DSG/Роботы

CVT

Моя коробка в списке? Проверить

Документируем литры/допуски/детали, выдаём чек и заказ-наряд. По желанию — видео/фото отчёт.

Гарантия на работы — прописана в заказ-наряде.
Работаем строго по OEM-допускам; уровень — по температуре.
Без агрессивных промывок: только ATF-совместимые составы (Motul/BG) или циркуляция новой жидкости.
Если диагностика покажет критические неисправности (давление/стружка/ошибки) — процедуру не проводим и предлагаем план ремонта.

Гарантии и правила безопасности

«Полная замена смоет всё — начнутся пинки»

Факт: пинки из-за грязной ATF и забитых каналов. Полная замена + фильтр как раз и возвращают стабильную работу.

2

«Аппаратная замена сорвёт коробку»

Факт: стенд работает в штатной гидросистеме и не создаёт избыточного давления. Риск сломать коробку меньше, чем риск ездить на грязной ATF.

Миф 1

Миф 2

Миф 3

Миф 4

1

Откуда берутся мифы — и как на самом деле

«Дорого и бессмысленно»

Факт: это самая дешёвая страховка от капремонта и дешевле дилера — при том же результате.

4

3

«Лучше частичными по чуть-чуть»

Факт: получится коктейль старого/нового, отложения останутся в гидроблоке. Эффект краткий.

Что вы получите в итоге

Ответы на часто задаваемые вопросы по промывке

ВАС МОЖЕТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ