Новосибирск, Тюменская 2, корпус 5
Диагностика топливной системы — замер давления, OBD‑II и топливные коррекции
Замер давления в топливной системе
Компьютерная диагностика (OBD‑II/ECU анализ)
Топливная коррекция (STFT/LTFT до/после)
Диагностика топливной системы
Новосибирск, Тюменская 2, к 5
Быстро найдём причину: плохой запуск, повышенный расход, провалы в тяге. Без «угадываний» — только измерения и отчёт.
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Что делаем
Топливные коррекции STFT/LTFT
Большие коррекции (±10–20%) → грязные форсунки/подсос/давление/датчики
Сравнение показателей до/после сервисных работ
Сравнение показателей до/после сервисных работ
Фиксация значений на ХХ, под нагрузкой и на оборотах, сравнение с эталоном.
Насколько ЭБУ добавляет/убавляет топливо для правильной смеси.
Зачем проверять
Что входит
3
Компьютерная диагностика (OBD‑II)
Что входит
Зачем делается
Подключение к ECU и анализ параметров в реальном времени.
Чтение ошибок, логи параметров, тестовые графики.
Поиск ошибок DTC по топливной/зажиганию
Проверка датчиков: давление топлива, лямбда, МАФ/ДМРВ
Анализ времени открытия форсунок, работы системы
Оценка адаптаций (коррекций) смеси
Проверка датчиков: давление топлива, лямбда, МАФ/ДМРВ
Анализ времени открытия форсунок, работы системы
Оценка адаптаций (коррекций) смеси
2
Выявить неисправности насоса (низкое давление → плохой пуск/тяга)
Проверить регулятор давления и обратку
Понять, хватает ли топлива на высоких оборотах (особенно турбо/дизель)
Исключить подсосы и утечки
Проверить регулятор давления и обратку
Понять, хватает ли топлива на высоких оборотах (особенно турбо/дизель)
Исключить подсосы и утечки
Подключение прибора, замеры на ХХ, под нагрузкой, на сбросе газа и в динамике.
Проверка давления топлива в магистрали манометром/датчиком сканера.
Зачем делается
Что входит
Замер давления в топливной системе
1
Затем специализированный сканер — ошибки и текущие параметры.
2
Сначала замер давления — исключаем насос/регулятор.
1
Как это работает
3
Отдельно оцениваем коррекции смеси — ключ к состоянию форсунок.
Результат — понятный отчёт и чёткий план работ. Если промывка не показана, мы честно скажем.
Кому особенно актуально
GDI/TSI/FSI/TFSI/D4, турбо и дизельные двигатели
Авто с высоким расходом/провалами тяги
Недавно купленные «с рук», после простоев
Авто с высоким расходом/провалами тяги
Недавно купленные «с рук», после простоев
Что даёт диагностика
Экономит деньги — не меняем детали «наугад»
Находим реальную причину, а не симптомы: насос, подсос, датчик, форсунки
База производителей для сравнения параметров до/после промывки или ремонта
Находим реальную причину, а не симптомы: насос, подсос, датчик, форсунки
База производителей для сравнения параметров до/после промывки или ремонта
ЦЕНЫ
*Цены указанные на сайте не являются публичной офертой. Стоимость в данный момент уточняйте по телефону.
ОТВЕТЫ НА ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Обычно 30–60 минут, в зависимости от доступа и модели авто.
Да, мы только измеряем и считываем данные. Никаких агрессивных вмешательств.
Вы получите отчёт и рекомендации: промывка, ремонт, либо наблюдение. Решение за вами.
КОНТАКТЫ
+7 (383) 380-98-80
Позвонить
Телефон:
г. Новосибирск, ул. Тюменская 2, корпус 5
(въезд в главные ворота рядом с Быстроном)
Адрес:
ПН-ПТ, с 10:00 до 19:00
Быстрая связь
Время работы:
КОНТАКТЫ
+7 (383) 380-98-80
Позвонить
Телефон:
г. Новосибирск, ул. Тюменская 2, корпус 5
(въезд в главные ворота рядом с Быстроном)
Адрес:
ПН-ПТ, с 10:00 до 19:00
Быстрая связь
Время работы:
ВАС МОЖЕТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ
