Новосибирск, Тюменская 2, корпус 5
Промывка системы охлаждения: печка, блок, радиаторы
Перегрев? Ржавая жидкость? Печка дует слабо?
Глубокая промывка с подбором химии и контролем pH/прозрачности. Время работ: 2–5 ч
Восстановление теплоотдачи системы охлаждения
Полная диагностика системы охлаждения автомобиля
Безопасная химия для очистки сильных загрязнений
Комплексная промывка системы охлаждения
Новосибирск, Тюменская 2, корпус 5
Безопасная химия
Контроль pH
Фото/видео отчёт
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Пакеты и цены (от)
Включено:
Циркуляция химии,
Промывка до чистой воды, Контроль pH.
Циркуляция химии,
Промывка до чистой воды, Контроль pH.
Промывка системы (базовая)
от 3 500 ₽
от 5 500 ₽
от 7 500 ₽
Включено:
Обратная промывка печки, Нейтрализация,
Удаление воздуха.
Обратная промывка печки, Нейтрализация,
Удаление воздуха.
Промывка (глубокая + печка)
Включено:
Расширенный цикл,
Промывка блока/радиатора, Замена жидкости/фильтра-сеток по показаниям.
Расширенный цикл,
Промывка блока/радиатора, Замена жидкости/фильтра-сеток по показаниям.
Промывка после ремонта/перегрева
Комплексные пакеты (−10% к работам):
Опрессовка +800 ₽; Замена антифриза (см. ЛП3)
Базовая + Замена антифриза
Глубокая+печка + Мойка радиаторов без снятия (ЛП4)
Класс сложности (+20–30% к работам): сильный шлам/герметик, частичный разбор, сложный доступ к кранам печки/датчикам.
Итоговая цена зависит от модели и состояния. Подтверждаем после диагностики.
Итоговая цена зависит от модели и состояния. Подтверждаем после диагностики.
Показания к промывке
СРОЧНО
СРОЧНО
СРОЧНО
Перегрев в пробках
→
→
→
→
Загрязнены внешние соты пакета → мойка со снятием предпочтительна
Грязь на конденсоре/между радиаторами → мойка конденсора/со снятием пакета
Часто внутренний контур (шлам) → Промывка (ЛП2) + мойка пакета
Необходимо удалить остатки герметика, освежить контур
Бурый/мутный антифриз
Печка дует слабо/неравномерно
После ремонта/герметика
Под материал (алюминий/медь/пластик) и уровень загрязнения.
2
Осмотр, pH-тест, проверка циркуляции/крышки бачка, при необходимости опрессовка.
Экспресс-диагностика
Контроль результата
Промывка + нейтрализация
Контроль качества
1
Что мы делаем — по шагам
pH/прозрачность, OBD-лог/тепловизор, образец жидкости в колбе «до/после». Акт и смета.
4
3
Циркуляция в обоих направлениях, обратная промывка печки, промывка водой до прозрачности.
Результат и метрики
OBD-лог/скрин, тепловизор пакета радиаторов.
Фото колб «до/после» для наглядного сравнения.
Нужна ли замена ОЖ, состояние крышки/термостата.
Температура до/после
pH/прозрачность
Отчёт и рекомендации
ПРИМЕРЫ РАБОТ
Volwagen Jetta 2008. Пробег 190000
Треть основного радиатора зацементирована с внутренней стороны. Представьте, на сколько хуже работает система охлаждения при такой забитости. Изначально данный автомобиль приехал на раскоксовку из-за жора масла, но после диагностики эндоскопом стало ясно, что пора на капиталку, двигатель умер от постоянных перегревов и раскоксовка здесь не поможет. При поиске источника перегревов обнаружились забитые радиаторы, как снаружи, так и внутри системы.
Porshce, BMW
На фото:
- Мойка радиаторов Porshce 2016 52000 км
- Мойка интеркуллера BMW X5 2008 200000 км
- Мойка радиаторов X5M 2017 26000 км
- Мойка радиаторов Porshce 2016 52000 км
- Мойка интеркуллера BMW X5 2008 200000 км
- Мойка радиаторов X5M 2017 26000 км
Range Rover Vogue. Пробег 200000км
На RR была произведена мойка всех радиаторов со снятием.
Страшная картина. Так же был произведен ремонт вентилятора, что является частой проблемой у роверов из-за окисления контактов. На данном фото сложно узнать RR, но это он.
Тяжелая мойка с снятием всего — начиная с бамперов и заканчивая усилителями.
Страшная картина. Так же был произведен ремонт вентилятора, что является частой проблемой у роверов из-за окисления контактов. На данном фото сложно узнать RR, но это он.
Тяжелая мойка с снятием всего — начиная с бамперов и заканчивая усилителями.
ПРИМЕРЫ ТОГО, ЧТО ПРОИСХОДИТ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
Коррозия на рубашке охлаждения двигателя, неравномерно охлаждающие радиаторы, спрессованая накипь и отложения напоминающие "морские камни", ржавый антифриз в помпе и тд. И это лишь примеры не своевременной замены антифриза на относительно свежих автомобилях.
Критично забитая печка/радиатор — механическое загрязнение снаружи, нужна мойка/разбор (ЛП4).
Эмульсия (масло в ОЖ), белый «майонез» — вероятна проблема ГБЦ/теплообменника → ремонт (ЛП1).
Герметик-«стоп-течь» — повышенный риск, обсуждаем отдельно (часто перевод в замену узла).
Когда промывка не поможет (честно)
Запись и расчёт по VIN
Оставьте контакты — перезвоним, уточним симптомы и предложим ближайшее время.
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
Кейсы
Результат: температура −6–8 °C в городе; чистая колба
Время: 1:40
Стоимость: 3 500 ₽ + ОЖ
Время: 1:40
Стоимость: 3 500 ₽ + ОЖ
Renault 1.6
Бурый антифриз, перегрев в городе. Услуги: Базовая + замена ОЖ
Kia 2.0
Печка еле греет.
Услуги: Глубокая + обратная печка
Услуги: Глубокая + обратная печка
Результат: воздух тёплый +16 °C на дефлекторе; температура стабилизировалась
Время: 2:20
Стоимость работ: 5 500 ₽
Время: 2:20
Стоимость работ: 5 500 ₽
Результат: циркуляция восстановлена
Время: 2:50
Стоимость работ: 7 500 ₽
Время: 2:50
Стоимость работ: 7 500 ₽
VW 1.4 TSI
После ремонта/герметика. Расширенный цикл + нейтрализация
Старая отложившаяся грязь/герметик может раскрыть скрытую течь — это не «сделали хуже», а проявление существующего дефекта.
Тонкие старые соты — работаем деликатно, риски оговариваем.
При слабой вентиляции/забитом пакете теплопередача не восстановится без мойки радиаторов (ЛП4).
Риски и исключения
Сопутствующие услуги
Мойка радиаторов (ЛП4) — если перегрев именно в пробках/забит пакет.
Замена антифриза (ЛП3) — после промывки для чистой/правильной ОЖ.
Ответы на часто задаваемые вопросы по промывке
Часто спрашивают
Пропуская сквозь себя поток воздуха, радиатор охлаждает жидкость до оптимальной температуры.
Горячая жидкость проходя через радиатор отдает часть температуры потоку воздуха, благодаря этому температура жидкости и мотора снижается. Но радиатор, как и любой компонент в автомобиле, не может постоянно работать хорошо. В процессе эксплуатации он загрязняется и начинает хуже охлаждать жидкость, что может привести к деформации отдельных частей ДВС.
При сильном перегреве последствия начнутся в камерах сгорания, в которых начнут оплавляться и прогорать поршня, вплоть до появления в них отверстий и полнейшего разрушения.
Расплавленные остатки поршней налипнут к стенкам цилиндров, что еще больше осложнит их движение.
Так же появляются зазубрины на стенках цилиндров. На этой стадии двигатель может остановиться.
Чтобы этого избежать, рекомендуем раз делать полную диагностику охлаждающей системы.
Горячая жидкость проходя через радиатор отдает часть температуры потоку воздуха, благодаря этому температура жидкости и мотора снижается. Но радиатор, как и любой компонент в автомобиле, не может постоянно работать хорошо. В процессе эксплуатации он загрязняется и начинает хуже охлаждать жидкость, что может привести к деформации отдельных частей ДВС.
При сильном перегреве последствия начнутся в камерах сгорания, в которых начнут оплавляться и прогорать поршня, вплоть до появления в них отверстий и полнейшего разрушения.
Расплавленные остатки поршней налипнут к стенкам цилиндров, что еще больше осложнит их движение.
Так же появляются зазубрины на стенках цилиндров. На этой стадии двигатель может остановиться.
Чтобы этого избежать, рекомендуем раз делать полную диагностику охлаждающей системы.
Что касается холодного времени года, то зимой летит эмульсия из воды и масла, песка и растворённых химических реагентов. Эта субстанция налипает на радиатор и буквально "цементирует" пространство между ячейками. Так же, если вы много ездите по загородным трассам, то следует понимать, что реагентов там нет, но зато есть песок, который так же любит забивать соты радиаторов.
Многие полагают, что у масла только 2 задачи - смазывать и мыть. Но также масло, как и охлаждающая жидкость охлаждает поршневую группу, когда подается через форсунки в цилиндры. Когда система постоянно работает на повышенных температурах (стоит заметить, что индикатор на приборной панели не будет показывать перегревы, которые не являются критическими), то масло работает на угар образуя большое количество нагаров.
Обычно 1 раз в 1–2 года или по симптомам (лето, город, пух/насекомые).
Высокое давление гнёт ламели и забивает грязь глубже между радиаторами. Используем низкое давление и обратный поток.
По показаниям (слабое отопление/ржавчина внутри) — см. ЛП2.
Присадки‑«стоп‑течь» — повышенный риск; обсуждаем отдельно (часто перевод в замену узла).
Да, на выполненные работы.
Ориентир: 60–80 тыс. км / по показаниям.
Промывка очищает систему от отложений, а замена просто меняет жидкость без очистки.
Используем деликатные составы, контролируем pH — безопасно для резиновых и пластиковых деталей.
Удаление отложений может вскрыть уже существующие, но заблокированные грязью микротрещины.
Если жидкость уставшая/грязная — да, для поддержания чистоты системы.
КОНТАКТЫ
+7 (383) 380-98-80
Позвонить
Телефон:
г. Новосибирск, ул. Тюменская 2, корпус 5
(въезд в главные ворота рядом с Быстроном)
Адрес:
ПН-ПТ, с 10:00 до 19:00
Быстрая связь
Время работы:
КОНТАКТЫ
+7 (383) 380-98-80
Позвонить
Телефон:
г. Новосибирск, ул. Тюменская 2, корпус 5
(въезд в главные ворота рядом с Быстроном)
Адрес:
ПН-ПТ, с 10:00 до 19:00
Быстрая связь
Время работы:
Оставьте свои данные
И мы свяжемся с Вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности»
город Новосибирск, улица Тюменская 2, корпус 5
info@bg-novosibirsk.ru
Katki54 2014-2020. © Все права защищены
Error get alias